Conheça o avião em forma de disco que quase mudou a aviação dos EUA (X @NavalInstitute)
Durante a Segunda Guerra Mundial, enquanto os avanços na aviação se concentravam em aeronaves mais rápidas e letais, a Marinha dos EUA apostou em uma ideia inusitada: o Vought V-173, apelidado de “Flying Flapjack”.
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Com formato circular e aparência de disco voador, o protótipo criado pelo engenheiro Charles Zimmerman surpreendeu ao realmente voar, contrariando expectativas de que jamais sairia do chão. Seu desenho inovador permitia decolagens em pistas curtíssimas e manobras excepcionais, graças a grandes hélices nas pontas das asas.
O desenvolvimento do projeto foi mantido em segredo e enfrentou muitos desafios técnicos, principalmente na sincronização dos motores. Ainda assim, o V-173 realizou seu primeiro voo em 1942 e completou quase 200 testes até 1943. Sua leve estrutura de madeira e tecido mostrou desempenho impressionante: decolava em cerca de 60 metros e mantinha estabilidade mesmo em baixas velocidades, podendo até decolar verticalmente com vento favorável.
A Marinha dos Estados Unidos chegou a considerar o uso do Flying Flapjack em porta-aviões menores, mas o avanço dos jatos acabou tornando o conceito obsoleto.
Embora o modelo final de combate, o XF5U-1, nunca tenha sido usado em guerra, o Flying Flapjack deixou um legado duradouro. Ele antecipou conceitos hoje comuns em drones e aeronaves com decolagem vertical (VTOL), mostrando que a busca por agilidade em espaços reduzidos já era uma preocupação desde os anos 1940. Seu impacto é lembrado como um marco de ousadia e inovação na história da aviação.
Fonte: Olhar Digital | Foto: X @NavalInstitute | Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial
Today is #PancakeDay! During WWII, the experimental Vought V-173 “Flying Pancake” was developed into the Vought XF5U “Flying Flapjack” as a potential U.S. Navy short take-off and landing (STOL) fighter. The program was canceled because of advancements in jet technology. pic.twitter.com/sosv9uuthB
— U.S. Naval Institute (@NavalInstitute) February 21, 2023
